Boeing 777-200
Código SACTA: B77x (x=serie)
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Boeing".
Canadair Regional Jet CRJ 900
Código SACTA: CRJx (x=serie)
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Bombardier".
Tupolev 154M
Código SACTA: TU154
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Tupolev".
Cessna Citation X
Código SACTA: C750
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Cessna".
Dassault 2000
Código SACTA: F2TH (civil) D20 (militar)
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Dassault".
Beechcraft Bonanza
Código SACTA: BE33
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Beechcraft".
Helicóptero: AS332 Superpuma
Código SACTA: AS32
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Eurocopter".
Airbus 320
Código SACTA: A320
Pulsa AQUÍ para acceder a la galería de fotos de "Airbus".
Pulsa en la imagen para ir a www.atctoday.es.
Date de alta pulsando en la imagenSi eres controlador aéreo y quieres asociarte a APCAE, lee primero los estatutos, y luego rellena y envía el formulario de solicitud de admisión.
"Ptoolbox"
Pulsa en la imagen para saber más.
"AeroWeather"
Pulsa en la imagen para saber más.
"Flight Control"
Pilot´s tool box es una aplicación gratuita disponible en el AppStore de Apple. Con ella es posible determinar componentes de viento de acuerdo con la pista en uso muy útil para ajustar velocidades indicadas y rumbos en secuencia de aproximación y en vuelo en crucero. También permite obtener información METAR y TAF. Su uso para proporcionar información "meteo" al tráfico aéreo no está autorizada. Solo hay que tomarla como orientativa. Aunque en caso de necesidad podría utilizarse siempre y cuando se informe a las tripulaciones que la información no procede de una fuente oficial.
Pulsa en la imagen para saber más."AeroWeather"
Interesante y práctica aplicación que permite tener información meteorológica actualizada (METAR y TAF) de práticamente todos los aeropuertos del mundo. A pesar de ello, su uso para proporcionar información "meteo" al tráfico aéreo no está autorizada. Solo hay que tomarla como orientativa. Aunque en caso de necesidad podría utilizarse siempre y cuando se informe a las tripulaciones que la información no procede de una fuente oficial.
Pulsa en la imagen para saber más."Flight Control"
Si te va esto del ATC, si quieres averiguar si va a ser lo tuyo, o si, simplemente, te molesta que te releven cuando aún no ha aparecido "Game over". En fin, si eres "ATCaholic", te recomendamos "Flight control". Una forma "light" de mantener la destreza, reflejos y capacidad de planificación "in advance" cuando estas "off duty". Solo recomendable en tu tiempo libre. Bear that in mind!!.
Pulsa en la imagen para saber más.
Asociación Profesional de Controladores Aéreos de España 